EMITA

La estación Emita, ubicada en el partido de Alberti, fue inaugurada en 1911 junto a la extensión final hasta Carhué de la traza del extinto Ferrocarril Midland, clausurado en 1977. Fotos tomadas el 25 de julio de 2010.

WARNES

Warnes, a 25 kms. de Bragado, no posee acta de fundación, pero se considera como su fecha de nacimiento el 3 de julio de 1907, día en que el tren se detuvo por primera vez en la estación del ferrocarril. El nombre de la localidad homenajea al coronel José Ignacio Warnes, guerrero de la Independencia que se distinguió por su valentía y arrojo en la campaña del Alto Perú. Fotos tomadas el 25 de julio de 2010.

CORONEL SEGUI

La habilitación de la Estación Cnel. F. Seguí, sobre el ramal Suipacha-Bayauca, el 5 de diciembre de 1907, dio origen a la formación de un pueblo en torno a ella. El mismo presenta un diseño irregular, producto de la formación de lotes y venta de los mismos con posterioridad al trazado de las vías férreas. Francisco José Seguí (1794-1877) fue un marino que participó de la guerra de independencia y la guerra contra el Brasil, destacándose sobre todo en la batalla de Juncal por su heroísmo. Fotos tomadas el 25 de julio de 2010.

CORONEL MOM

Construido en tierras de Alberto Ortiz, a este pueblo también se lo conoce como Villa Ortiz. El nombre elegido para identificar la estación de ferrocarril recuerda a Pedro Mom, marino francés que integró la primera escuadrilla del gobierno patrio. Embarcado abordo de la goleta Invencible, participó del combate de San Nicolás el 2 de marzo de 1811. En 1906 se celebra el contrato para construir y explotar un ramal secundario entre las estaciones Suipacha y Bayauca. El 5 de diciembre de 1907 se considera terminado el trabajo de construcción del ramal. Fotos tomadas el 25 de julio de 2010.

PALEMON HUERGO

Este paraje se encuentra en el límite entre los partidos de Chivilcoy y Chacabuco. Su nombre recuerda a Palemón Huergo (1817-1892), que fuera periodista, poeta y presidente del Banco de la Provincia de Buenos Aires. El ramal Suipacha-Bayauca fue inaugurado el 3 de julio de 1907 por el Ferrocarril Oeste de Buenos Aires. Los últimos trenes circularon hacia 1993. Fotos tomadas el 25 de julio de 2010.